Автор: Андреев Владимир Константинович

Author: Vladimir K. Andreyev
ABOUT THE FATE OF THE FREIGHT FORWARDING AGREEMENT IN THE CONTEXT OF DIGITALIZATION OF THE CARGO TRANSPORTATION PROCESS

ABSTRACT
The article analyzes the Transport Strategy of the Russian Federation, other legal acts that set the goals for the development of the transport industry for the period up to 2030. In them, operations auxiliary to transportation are included in the general concept of a transport service, the implementation of which should achieve a transport and logistics result. Considering that the regulation of a freight forwarding in Chapter 41 of the Civil Code of the Russian Federation does not contain an essential condition that would characterize it as an independent type of agreement, as well as the ability to carry out operations to organize forwarding in digital format, it is proposed to consider this agreement as inappropriate for the transport and logistics infrastructure being created.

Ключевые слова: Транспортная стратегия, транспортная услуга, основная и вспомогательная транспортная деятельность, транспортное обслуживание, транспортно-логистический центр, договор транспортной экспедиции, электронные перевозочные документы, бесшовная грузовая логистика.
Keywords: Transport strategy, transport service, main and auxiliary transport activities, transport services, transport and logistics center, freight forwarding agreement, electronic traffic documents, seamless freight logistics.

Статья из тематических разделов:

В статье анализируется Транспортная стратегия Российской Федерации, иные правовые акты, устанавливающие цели развития транспортной отрасли на период до 2030 года. В них вспомогательные к перевозке операции включаются в общее понятие транспортной услуги, осуществлением которой должен достигаться транспортно-логистический результат. Учитывая, что регулирование транспортной экспедиции в главе 41 ГК РФ не содержит существенного условия, которое характеризовало бы его как самостоятельный вид договора, а также возможность осуществлять операции по организации перевозки в цифровом формате, предлагается считать этот договор не соответствующим создаваемой транспортно-логистической инфраструктуре.